29.11.2014 зарегистрирован проект нормативного правового акта "О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» (в части установления предельных сроков эксплуатации транспортных средств)". Автор проекта - Министерство промышленности и торговли РФ. Подробно ознакомиться с проектом можно здесь: http://regulation.gov.ru/project/18417.html

Из проекта следует необходимость ограничить срок эксплуатации легких коммерческих и грузовых автомобилей, а также автобусов.

Основание проекта. Большая часть автопарка РФ, имеющие отношение к предмету проекта – это модели, выпущенные в 70-х – 80-х гг. прошлого века. Следствием этого является:

• низкая техническая надежность;
• низкий уровень безопасности конструкций;
• высокая вероятность внезапного выхода из строя узлов и агрегатов;
• не соответствие международным требованиям экологической безопасности.

Как следствие, высокая вероятность совершения дорожно-транспортных происшествий, которые наносят огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам.

Клуб любителей ГАЗ-66 подготовил петицию "Заблокировать инициативу по незаконному ограничению эксплуатации транспортных средств". Не буду дублировать содержимое петиции, скажу только, что считаю ее обоснованной. Все желающие могут перейти по ссылке петиции, ознакомится с ней и поддержать ее.

Мой комментарий

Главным образом хочу отметить, что "Большая часть автопарка Российской Федерации – это модели, выпущенные в 70-х – 80-х гг. прошлого века, не отвечающие современным международным требованиям по техническому уровню и безопасности конструкции". На мой взгляд это означает, что закон прямо ударит по владельцам большей части автопарка РФ, а следовательно расцениваю этот закон, как акцию против благополучия российского предпринимательства, но в поддержку кредитных организаций и крупных производителей транспортных средств.

Независимо от того насколько важны вопросы экологической и гражданской безопасности, а также благополучия общества и ее граждан, я убежден, что подобные вопросы должны решаться не запретом, а естественным и добровольным путем, и главным образом потому, что использование техники "преклонного возраста" определено именно отсутствием у предпринимателей необходимых ресурсов и поддержки со стороны государства.

Больше всего мне понравилось финансово-экономичеаское обоснование проекта. "Принятие и реализация положений проекта ... не потребует дополнительных расходов из средств федерального бюджета".